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2020年11月17日，央视《朝闻天下》播出报道《2019年“大国工匠年度人物”揭晓》，其中浙江省海港集团、宁波舟山港集团宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长竺士杰上榜。
以下为原文报道——
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，扎实推进产业工人队伍建设改革，由中华全国总工会、中央广播电视总台联合举办2019年“大国工匠年度人物”发布活动评选结果揭晓。
十位大国工匠年度人物分别是中国电子科技集团有限公司第十四研究所班组长胡胜，天津航天长征火箭制造有限公司总装车间特级技师崔蕴，中国一重集团有限公司锻铸钢事业部水压机锻造厂锻造班长刘伯鸣，中信重工机械股份有限公司班长杨金安，中国科学院深海科学与工程研究所工人周皓，大连船舶重工集团有限公司军品总装二部钳工班长戴振涛，一汽铸造有限公司产品技术部模具制造车间班长李凯军，福建腾晖工艺有限公司高级工艺美术师郑春辉，中国人民解放军第五七一三工厂工人孙红梅，浙江省海港集团、宁波舟山港集团宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长竺士杰。
他们来自国防军工、装备制造、交通运输、传统工艺等多个行业，都是所在行业的顶尖技术技能人才，都是劳模精神、劳动精神、工匠精神的优秀传承者。
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宁波舟山港集团 首席技师 竺士杰：这里呢就是我的工作场所了，我们管它叫小车。大家看了可能觉得这里空间非常狭小，但是我每次坐到这里的时候呢，都感觉非常自信。
竺士杰每天的工作，就是在50米高的桥吊上，用巨大的吊具，稳、准、快地吊运来自世界各地的集装箱。
宁波舟山港集团 首席技师 竺士杰：每个集装箱的摆放位置的偏差不能够超过2厘米，对于我们50米高空作业要完成2厘米的精度，那它就是2500倍的精度。
从大约16层楼高的桥吊上往下看，如同针眼般大小的锁孔被箱体完全挡住，很难精准对位。竺士杰仔细观察靠近驾驶舱一侧集装箱的顶边和底边是否在一条线上，两条边一旦对齐，他就能迅速地在0.5秒内精准对位，着箱率高达90%。
宁波舟山港集团 首席技师 竺士杰：其实我们的操作最高境界的时候，整个大抛物线下来就非常漂亮。
然而，技术过硬的竺士杰却遭遇过一次艰巨的挑战。在黄海海域，一艘名为“克里斯蒂娜”号的货轮与他轮相撞。
宁波舟山港集团 首席技师 竺士杰：我是倒吸一口冷气，因为从来都没有见过这么困难的作业。很多箱子都已经是被挤在了舱壁里头，根本就不具备用四根钢丝绳去起吊的条件，只有一根钢丝绳能装上去。
时间紧迫，此时如果用传统桥吊操作法，极易造成箱体剧烈晃动，只有一两根钢丝吊起的集装箱，很可能会掉落，发生危险。竺士杰想起自己一直在研究的减速稳关操作法，是利用钟摆的运动规律，在钟摆到达顶点后，回摆时开始减速，减速速度一旦与吊具回摆速度吻合，在垂直点停止小车运行，就能更加稳、准、快地吊运集装箱。
自己独创的操作法，竺士杰和工友们曾反复尝试，效率很高。他和司机班6个桥吊同时作业，用减速稳关操作法经过20个小时高强度连续抢吊，把破损的集装箱全部安全卸下。
有人说，竺士杰是个千里眼、顺风耳，还有一双会跳舞的手，而竺士杰却说，自己只是码头上的一颗普通的螺丝钉，让更多往返于世界各地的船，在中国的码头上准时起航。
来源：央视《朝闻天下》、《新闻联播》
