8月1日起，宁波32家驾校105辆教练车将在全市正式推行“计时培训、计时收费”的新型学驾模式。学员可以根据自己的时间预约学车，一人一车，随练随走。对教练服务不满意，学员可以随时提出更换。而且，学员可以先培训后付费，明明白白消费。

【市场】

以前人等车，现在车等人

今年暑假，驾校生意异常冷清

以往，每年暑假都是学驾高峰，一辆车往往同时有几名学员练车。但今年暑假，驾校的生意却相当冷清。

7月28日，记者走进宁波天宁驾校，现场在练车的教练车不过10来辆。以前现场是人等车，但昨天是“车等人”的情形。“我朋友是去年学的车，那时候人很多，一个暑假都没练几次。没想到今年这么空，有时候一辆车就我一个人练。”这个暑假，王同学意外享受到了“专车”待遇。

天宁驾校的教练员张亚萍是个女教练，从事这一行已经有10多年了。“教了这么多年车，头一年暑假碰上这么淡。以前暑假每天都排得满满的，恨不能有三头六臂，今年轻松多了。有时候一整天都没有学员来练车，只能干等。”张亚萍说，今年7月份，她只新收了10多位学员。“现在外地学员要学车必须要有6个月以上的暂住证，办不下来的，只能眼睁睁看着他们退学。”

该校校长施金儿说，以前暑假是学驾高峰，基本上两个月时间就有1000多人报名。但今年生意异常冷清，7月份报名的只有100多个。“有的教练员一个人可能有好几辆车，学员根本招不满，索性教练车就闲置在家。”

这并非个案。昨天，记者走访了甬城十几家驾校。很多校长苦叹，今年驾校的生意颇为惨淡，有的教练员甚至半个月都招不到一名新学员。

【分析】

受宏观经济影响，市场需求萎缩

驾考改革后，部分学员仍在观望

目前，宁波有112家驾校，有5818辆教练车，年培训能力可达30万余人。前几年，宁波驾校的生意很火爆。全市报名培训量自2014年达到历史新高33.8万人后，开始呈现下行趋势。2016年下降趋势进一步明显，1至6月，全市报名培训量同比去年同期下降了15.76%。

前天，宁波运管部门首次发布宁波市机动车驾驶培训市场投资预警，入行需谨慎。宁波运管局驾培处处长何国军说，现在，宁波部分驾培机构面临生源不足、教练车闲置的现象，宁波驾培市场呈现出供大于求、行业竞争加剧的市场格局。

为什么市场需求会急转直下？

他分析认为，从目前市场学员构成情况来看，宁波70%以上的学员均为非宁波籍学员，个别县（市）、区如北仑，非宁波籍学员比例甚至超过80%，这部分学员尤以外来务工人员为主。受宏观经济等因素影响，宁波外来人口呈现出负增长态势，对驾培市场生源影响较大。

此外，随着驾培行业改革的持续深入，驾考政策不确定性因素在增加。比如，自学直考的政策就分流了部分驾培市场需求。今年7月1日，公安对申请驾照的外来人口报考做出限制，要求申领驾照的外来人口必须居住半年以上等，也会对部分市场需求形成抑制。

【新规】

32家驾校将推行计时收费

年底或在全大市推广实施

有的教练员依旧忙碌，但有的教练员把教练车闲置在家，甚至选择改行。驾培市场竞争激烈，新型的学驾模式已经呼之欲出。

从8月1日开始，宁波32家驾校105辆教练车将在全市正式推行“计时收费”的新型学驾模式，即每培训一次即付一次的费用。如果试点顺利的话，今年年底有望在全大市推广。

运管部门的工作人员解释说，每次培训后，学员端手机APP会自动显示学员学驾时间、学驾费用，学员核实确认无误后，可通过手机支付宝、微信或网银进行单次学费支付。

这种计时收费分三类：即工作时间（周一至周五的8：30—11：30以及13：30—17：30）、工作日休息时间及周末节假日时间，三种时间段每小时收费价格有些差异。

“这种驾培新模式对学员来说是利好消息，对教练员则无形之中多了一道紧箍咒。因为培训质量不好，学员就可以随时更换教练。”天宁驾校的教练员张亚萍说，以前的练车时间大致是固定的，有的学员“吃不饱”，有的“撑得慌”。新模式下，学员可以结合自己的接受能力预约学时，学多长时间交多少费用，还可以自行选择时段。

准备试点计时收费的胡教练给记者算了一笔账。“以前，学校收取的培训费大多是一次性收取，一般是4200元左右。再加上报名费、模拟培训费等，基本上拿到驾照全程费用大约是6000多元。学驾模式改革以后，以后学校就是‘计时收费’，教练拿的就是‘计件工资’，学员上完1个学时，再付费。目前市场行情基本上是每小时120-130元左右，时段不同，收费标准不同。但学员仍然需要一次性缴纳综合费，诸如一些代收费用等。”

教得不好可给差评

学员可更换教练甚至换驾校

以后学车就好像上淘宝购物一样。培训结束，学员可以对教学水平、服务态度、教学环境和车辆状况等进行评价。对学员来说，下个月开始可以选择计时收费，而且在这些试点驾校，可以实行“先学后付”。

“以往很多人学车可能都是通过熟人介绍，以后就可以自己上网查询了。宁波计划9月底推出公共信息服务平台，哪个教练员被吐槽多，哪个教练员教学质量好，这些评价都一目了然。这些有利于驾培行业的转型升级，逐步形成‘优质优价’。”何国军说，以后，学员在整个学驾过程中有了更多的自主权，明明白白消费。

值得一提的是，如果对教练员不满意，学员不光可以更换教练员，以后还能更换学校。

宁波海曙金通驾驶培训学校校长张金鹤说，对驾校而言，以往主要由教练员负责招生，现在随着报名学驾需求的萎缩及驾培市场供给的不断增加，驾培机构间的竞争不断加剧。以后，驾校只能通过服务提升，创新服务品牌，进而扩大招生影响。“一系列新学驾模式推行以后，宁波的驾培行业将面临一次大洗牌，但对学员来说以后学驾将更透明化，服务更优。”