8月1日起，宁波舟山港将全面实施新版核心港区深水航路船舶定线制和报告制。这意味着新版“海上高速公路”将为宁波舟山港每年数以百万艘的船舶，带来更加更加科学高效、畅通便捷的通航体验。

《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制》和《宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制》已由中华人民共和国海事局正式公布，并将于2016年8月1日起开始实施。浙江海事局同步制定发布了《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制管理规定》和《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》（以下简称新版“两制两规”）。

记者从宁波海事局了解到，宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制，始于虾峙1号灯浮，西至佛渡水道西，北止于金塘大桥和西堠门大桥主通航孔北。由8个警戒区、18个分道通航制、2个双向航路、1个深水航道和若干沿岸通航带组成。

宁波海事局指挥中心副主任徐建红说，新版定线制和报告制主要体现了三个新的变化。一是将条帚门航道纳入船舶定线制管理，突破了原先大型船舶进出港唯一通道的局限，大幅提升宁波舟山港整体竞争力。二是把佛渡水域纳入船舶定线制管理，将助推梅山保税港区腾飞发展。三是优化调整宁波舟山港核心港区船舶交通组织管理，进一步服务宁波舟山港一体化建设，将实现航道锚地资源统一使用、船舶交通管理统一规则、船舶呼叫统一受理、船舶进出港信息统一发布。

为保障新版“两制两规”顺利实施，宁波海事局着力加强宣传服务、安全监管，对涉及到的VTS管理、条帚门引航员登离轮点、相关锚地管理等11个方面28项内容进行细化，组织了15艘次船舶、100余名引航员参与条帚门航道试航作业，主持推进佛渡水道船厂临时锚泊点的调整，优化配套建设。随着正式实施时间节点的临近，该局积极部署开展集中执法和宣贯活动。

7月22日，新版“两制两规”宣贯会在宁波召开，甬舟两地海事、交通救助、海洋渔业、海警海监、港口引航、航运企业、航海院校等300余家单位代表参加，现场发放了宣传片光盘、图册等2400余份宣贯资料。同时，海事执法人员通过签证窗口、上船检查、公司走访等多途径加强宣传，保障抵港船舶最充分、最直接地获知新版“两制两规”要求。

针对新版“两制两规”的实施，海事部门已做好了充分准备。宁波海事局副局长杨卫强说：“新版‘两制两规’的实施，将充分对接‘一带一路’、‘长江经济带’、浙江海洋经济发展示范区等国家省市战略实施，有利于服务‘舟山江海联运服务中心’建设和宁波市港口经济圈建设，促进航运业转型升级和社会经济跨越式发展，也必将为宁波舟山港的建设发展、为船舶航行安全和畅通，做出新的更大的贡献。”