2021年3月30日，国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥就铁路安全专项整治、国家综合立体交通网建设、科技创新等问题回答了记者提问。

记者：国家铁路局牵头开展了铁路安全专项整治三年行动，建立了铁路沿线安全环境治理部际联席会议制度，目前主要有哪些成果？下一步还将采取哪些措施进一步维护铁路安全？

答：国家铁路局会同相关部委、铁路沿线各级地方人民政府以及铁路运输企业，突出问题导向，合力共为，以铁路沿线安全环境隐患排查整治为重点，扎实推进铁路安全专项整治三年行动，取得了良好成效。

一是协同共治，建立机制。31个省级政府成立了领导协调机构，沿线460个地市政府与铁路运输企业建立了工作联系机制。在各部委大力支持下，由交通运输部牵头、国家铁路局具体负责、12个相关部门和单位组成的铁路沿线安全环境治理部际联席会议制度。国务院1月26日已经批复建立，目前已开始正常运转。各级政法委、公安和检察机关实施联合执法，11个省（区、市）将铁路安全报警电话纳入地方110应急处置联动系统，加强信息联通，提升了应急处置能力。

二是排查整治，成效显著。各级地方政府和铁路运输企业实施路地联动，排查出铁路沿线安全隐患问题近21万处，建立问题隐患和整改责任两个清单，逐级逐项明确整治主体、措施、时限，推动隐患整治。截至目前，全国已消除高铁沿线各类安全隐患6万余处、普速铁路沿线各类问题14.4万余处。部分省（区、市）开展铁路沿线安全环境专项巡查，有效防范问题反弹复发。

三是法治建设，稳步推进。经过各方不懈努力，铁路安全地方立法取得实质性进展，已有21个省级政府出台了铁路安全法规规章，其他省份均在推进立法进程，有些即将颁布，相关工作程序和机制逐步健全，铁路沿线安全环境治理的规范化、法治化新局面逐步形成。

2020年，全国铁路发生因环境因素导致的事故较上年下降。

来源：央视新闻客户端