"（2019春运）“红大2”总船长李宝龙：守护渡运九载的老船长"
春节回家，有的人坐火车，有的人坐飞机，有人的走公路，但对宁海、象山的一些海岛居民来说，回家过年却是要坐渡轮。
在宁海伍山和象山台宁之间往返着一条汽轮渡航线，开通于2005年。这条航线是沿海南线省道一级公路的衔接线，多年来成为宁海、象山两地百姓出行的重要方式，架设起了两地一座经贸往来桥梁。李宝龙就是这座“桥”——“红大2”渡轮的总船长，至今已干了9个多年头。
宁海红大港埠有限公司总船长李宝龙说，伍山第一趟是5点40分出发，最后一班晚上5点半从台宁出发，到伍山将近6点了，船员比较辛苦的，一天要干12个小时多。
李宝龙的父亲是一名渔民，1978年，他子承父业，成了一名船员。从水手到大副、船长，一路走下来，2011年起，李宝龙一直担任红大港埠有限公司总船长。
李宝龙徒弟薛中兴表示，做船长难点就是靠码头，一旦有大风过来，整个船漂到海上去就危险了。
为了方便旅客，除了暴风雨和冰冻等恶劣天气停航、夜间停航外，红大汽轮渡全年无休，船员没有双休日概念，只能安排轮休。每年的春节，李宝龙基本上是在轮渡上度过的，“红大2”渡轮已成为他的另一个家。
相比铁路和公路，水路的春运要冷清得多，特别是三门湾大桥及接线工程今年1月又刚刚通车。不过李宝龙时刻都没有放松安全这条红线，多年来，“红大2”渡轮从未发生过大的安全事故，被授予“2017年度宁波市文明客船”称号。
宁海红大港埠有限公司总船长李宝龙表示，哪怕只有一辆车、一个人，都要准时开。（记者 郑吟 叶武）
来源：宁波新闻
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