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壮丽70年·奋斗新时代丨宁波大榭开发区:一座桥激活一个岛

2019-06-15 18:03:44 编辑:徐仕虹

"(壮丽70年·奋斗新时代)宁波大榭开发区(一)一座桥激活一个岛"

25年前,陆地面积仅仅30.8平方公里的大榭,还是一座默默无闻、名不见经传的孤岛。1992年小平同志南巡讲话后,国务院于1993年3月批复同意大榭成为国家级开发区,大榭终于乘上改革开放的东风,驶入了全面开发建设的快车道。

记者现在是在连接北仑和大榭岛的大榭跨海大桥上,这座建于本世纪初的跨海大桥至今已经走过了将近20年的历程,正是因为这座大桥,让大榭更多的大榭人走出去,也让更多的人走进大榭,大榭的发展迎来了一个崭新的蜕变。

大榭跨海大桥开工建设于1997年,全长4500米,桥面宽28.2米,总投资达4.5亿元,是国内首座公路、铁路建于同一平面的跨海大桥,大桥于2001年正式建成通车。

大榭岛开发前,是宁波市北仑区的一个乡,世代与陆地相隔。那时候,老百姓出岛全靠摆渡。林海宝从18岁开始便在大榭渡口为岛上的居民摆渡。他说,以前岛上有人生重病或者有急事要出岛,只能眼巴巴干着急。而岛上一些小工厂,也曾因大风停渡,无法把货运出岛,造成巨大的损失。

要发展,先修路。1994年底,为临时解决陆岛出行交通问题,大榭开发区管委会在黄峙江海面上架起了跨海浮桥。然而,浮桥起伏不稳,车辆通行有限定,遇到恶劣天气就会禁止通行。当年参与招商引资工作的严萍波说,大榭虽然港口优势明显,但基础设施薄弱,让当时很多想来投资的企业望而却步。

2001年,随着大榭一桥建成通车,一大批世界500强和国内龙头企业纷纷落户大榭,逐步形成了临港石化、港口物流和商贸服务三大支柱产业。2013年10月,第二座跨海大桥投入运行,大榭对外交通正式迈入了“双桥双通道”时代。(宁波台 王勤刚 大榭台 李洪飞 何清)

来源:宁波新闻


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