“我恳请加入‘公交党员突击队’，参与火车南站到镇海的旅客接送任务，坚守在疫情防控一线，无论生死，不计报酬，为抗击新冠病毒肺炎工作尽自己的一份微薄之力。请组织批准我参加接送任务！”

这段言辞恳切的请愿摘自1月31日那天，宁波公交集团镇海公司399路驾驶员余光军向集团党总支递交的“请战书”。与另外17名一道请愿“出战”的同事不同，他是第一批“公交党员突击队”里唯一一名入党积极分子。“只有我一个人不是正式党员，这有什么关系？我既然是入党积极分子，如果有事情不去算什么积极分子？”2月1日，余光中拎着箱子直接来到突击队的临时驻地，向组织提交了这封请战书。

这两天，记者在铁路宁波站的北广场见到余光军时，他刚刚完成一趟转运任务。大中午的气温一天高过一天，而浑身上下“全副武装”的他只露出一双眼睛。“挺热的，过两天我打算防护服里面只穿个背心短裤了。”余光军说话时，双眼眯得弯弯的，眼角有深深的皱纹，每条皱纹里都嵌着汗珠。“转运工作很紧张，忙得告一段落，我们就赶紧休息一下。”余光军感叹时间过得真快，转眼三个月过去了。“都是为大家服务，和平常上班没啥两样！”跟记者聊天的全程，余光军都在笑。

爱动脑筋的驾驶能手 技术过硬的“节油大王”

今年是余光军从事公交车驾驶工作的第16个年头，自入行以来，他就一直保持着驾驶节油记录，同样一条公交线路，同样的里程，同样的路况，余光军开车能少用很多油。2015年全国公交驾驶员技术大赛“节能技术明星”第一名、宁波市“公交优质服务能手”、“文明服务之星”、“公司优秀员工”……在同事眼中，这个“油扣扣”是个爱动脑筋的驾驶能手。

“开车心态一定要好，心不能急，要检查好车辆，确保出车安全。”当记者问及余光军有何节油秘诀时，他笑着说，“车开得稳些，人家坐着舒服，车子也能保养得好。”

余光军自入行起，就成天跟在修理师傅身后。一看到有车要修，他就全程“围观”，不仅把维修护理的全过程看在眼里，还把车辆故障原因、机件维护原理都弄得明明白白。“只有这样，才能保证车辆良好的技术状况，这也是为节油创造条件嘛。”余光军说，自己从不开快车，踩油门的那只脚永远是“温柔”的，而这些微不足道的节油小习惯，也让余光军赢得了乘客的好口碑。有位拄拐杖的老人，每天准点在镇海中医院站等着坐他开的车回家，因为自己患有风湿性关节炎，老人只好一路站着，但只要余光军开车，老人就不用担心跌倒。

“脚轻、手快、勤滑行，尽可能将发动机转速控制在50%—75%这个范围，能得到最佳功率，从而省油。”余光军不忘把自己的经验分享给同事，在他看来，公交车驾驶员的节油行为能给很多人带来方便，“不多踩一下油门，不踩错一脚刹车，其实就是在用心为乘客服务。”余光军笑着说。

剃光头的公交“战士” 坚决驻守防疫一线

余光军一加入“公交党员突击队”就把头发剃光了，他说，这既是为了防护，也是为了躺倒休息方便。“不能耽误转运工作，有头发耽误事！还会影响我们整个团队。”从2月初到现在，余光军已经剃了两回光头了，“好在现在理发店已经营业，以前我自己剃，手生，把头皮都拉破了。”说着，余光军又笑了。

“发车没有固定时间，他们是24小时随时待命的”。同事们觉得，余光军的光头形象也在表达着一种坚定的“抗疫”态度。每趟出车前，余光军都会认真做好车辆的安全检查，穿上防护服、戴好口罩、再把橡胶头套包住袖口……为了不耽误转运工作，他连水都不敢多喝一口，“要特别认真地对待转运工作，因为把每一位乘客安全送到家是我的使命。”余光军说。

余光军早已记不清在这三个月里转运了多少乘客，他只记得自己和妻子仅仅照过两次面。那天，妻子赵燕红不得已给余光军发了一条微信：“家里煤气用完了……”“当初，我跟我爱人说要出去一阵子，要是有困难让她尽量自己克服一下，但家里有些事还得我在啊。”于是，余光军趁着第二天的转运工作开始前，破例跟领导申请回家换个煤气。为了不耽误工作，这一趟来回他走得很急，一路上，心里满是对妻子的亏欠感。

“虽然亏欠家里人很多，但是我仍旧没有后悔成为突击队的一份子。当然，我也期待手头的工作能早点结束，到时候，我要好好谢谢家里人。”余光军说，自己打算利用今年的年休假带家里人出去走走，但如果有什么事情需要他顶上，他依旧会把自家的事往后排，继续冲锋在前。“先有大家，才有小家。”余光军说道。

记者：缪靖 张雪午