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预计年内开通运营!宁波轨道交通5号线一期全线轨通

2021-05-31 18:24:08 编辑:金璐琦

轨道交通五号线

5月31日上午,在宁波轨道交通5号线海曙布政站地下施工现场,随着最后一节轨排铺装焊接完成,并进行混凝土浇筑,宁波轨道交通5号线一期实现全线轨通,也为年内实现开通运营,完成一大重要工程节点。

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目前,轨道交通建设四大步骤中的“洞通”“轨通”顺利完成,“电通”“车通”工作也已全面展开,其中全线机电施工正在加快推进。

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据了解,5号线一期工程全长27.9公里,设车站22座。线路西起海曙区布政站,途经海曙区、鄞州区、高新区、江北区、镇海区,止于镇海区兴庄路站。

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在工程建设过程中,为了应对铺轨施工工期紧、道床类型多等难点,除了在庙堰站、兴庄路站、前殷停车场打造机铺基地外,宁波轨道交通还增设布政站、南高教园区站、下应站等6个散铺基地,先后打开铺设道床作业面13个、道岔作业面4个、焊轨作业面4个。

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宁波轨道交通业主代表黎维告诉记者,“为了确保‘轨通’目标,施工单位倒排工期,配备了龙门吊、铺轨机、轨道车、平板车、机械设备90多台,最高峰时曾组织996名工人,24小时不间断轮班作业。最终历时171天,提前完成工期,为后续的电通和动车调试抢下了宝贵的时间。”

据悉,5号线一期铺轨施工始终坚持科技创新促发展理念。在钢轨焊接施工中,采用闪光接触焊焊接等工艺,以绿色能源储能供电系统取代了传统柴油发电机组,减少隧道内烟尘和噪音污染,提高焊接质量和综合施工效能,绿色环保更安全可靠。

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此外,在铺轨施工中,投入新能源轨道铺设机,使用48伏锂电池组供电,消除了传统卷缆供电轨道铺设机的“烟雾长尾巴”,轨排、混凝土运输时不再受电缆的限制,解决了卷缆轨道铺设机在长大区间因电压降无法正常工作的问题,确保了施工更安全、更高效。


记者:张雪午 通讯员:甬轨君


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