缓解高架拥堵

与国内其他城市一样，近年来，我市的高架快速路在运行过程中，也陆续出现了流量大、节点多、堵点多等“通病”。

探其原因：首先，基数庞大。截止5月底，我市机动车保有量已达321万辆，其中汽车 305.7万辆，居全省首位；其次， 流量饱和。随着城市高架快速路网的陆续建设与完善，吸引了大量的原地面车流，例如机场路、环城南路高架高峰交通流量分别达到每小时10895辆、10029辆，相比设计的通行能力7860辆，已完全处于超负荷运行状态；此外，一些车辆在进出匝道时随意变道引发交通事故，加剧交通拥堵，影响了通行效率。

为此，为缓解中心城区高架快速路交通拥堵情况，交警部门“对症下药”，进一步深度优化交通组织，通过新增车道信号灯，并配套设置信息提示屏、电子警察违法抓拍等智能化设备，制定交通信号控制方案，实现高架快速路匝道的智能信号控制，科学调节进入快速路的交通流量，从而使快速路主线的交通运行在合理状态。

那么，什么是车道信号灯？车道信号灯该怎么看？一起来学习一下。

车道信号灯是交通信号灯的一种，由绿色箭头灯和红色叉形灯组成。当信息提示屏显示“匝道开启，按灯通行”,车道信号灯显示绿色箭头时，表示允许上高架。

当信息提示屏显示“匝道关闭，禁止通行”，车道信号灯显示红色叉形时，表示禁止上高架。

据了解，目前中心城区已启用车道信号灯调节管控的匝道口有4处，分别是：机场路高架环城南路北侧南往北上行匝道、机场路高架中山西路南侧北往南上行匝道，环城南路高架环城西路西侧东往西上行匝道、环城南路高架宁南北路东侧西往东上行匝道。下步将在其他匝道逐步推广使用。

已启用车道信号灯匝道

机场路高架2处

●环城南路北侧南往北上行匝道

●中山西路南侧北往南上行匝道

环城南路高架2处

●环城西路西侧东往西上行匝道

●宁南北路东侧西往东上行匝道

交警提示

当车辆进入高架快速路入口前，驾驶人应观察匝道入口处的车道信号灯和信息提示屏，了解匝道的开启和封闭情况，并采取相应行车措施。违反车道信号灯通行的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》中“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”相关规定，将被处以记6分、罚款150元的处罚。

六月以来，交警部门已通过宣传引导、现场劝导、推送短信提醒等方式，提高该项管控措施的群众知晓率。目前，大部分驾驶人已自觉遵守，请广大机动车驾驶人朋友相互转告，严格按信号灯指示通行。

7月10日开始，违反车道信号灯指示通行被电子警察拍摄的，交警部门将依法处罚。

来源：宁波交警