日前，位于邱隘镇振兴路一带的“网红一条街”一改以往路边车辆乱停造成拥堵的状况，规则分明，泊车有序，道路通畅，受到附近居民、沿街商铺的好评。

据悉，自2021年9月鄞州区邱隘镇智慧停车上线以来，邱隘镇区整体停车周转率由收费前的2.2次/泊位/天提升至12.27次/泊位/天，2小时以上长时停放比例由26.93%降至9.16%，“停车难，停车乱”现象有明显改善，镇区道路“干净”了。

记者在宁波东部新城指挥部直属机关党委下属宁波东部新城开发投资集团了解到，眼前如此显著的治理成效并不是一蹴而就的。“相比路内停车治理取得的成功，路外停车问题成为了镇区新一轮的困扰，受限于土地开发以及老旧村庄等因素，邱隘镇停车配建极为不足，尤其以镇区中心地块矛盾最为突出。而现有路外公共停车资源少，小区、商业等配建泊位不足，老旧小区夜间刚需无法满足，加之缺乏管理等情况普遍存在。”东投集团相关负责人如是说。

针对此现象，东投集团党总支联合邱隘镇人民政府多地实地调研，多方征求意见，倾听群众声音，践行国企办实事的宗旨，充分立足百姓需求，积极发挥国企带头作用，通过采取以下三点措施，破解停车难、停车乱的困境。

第一是加快停车场联网进度。东投集团通过深入调研发现现有停车场停车基本饱和，但大部分被“僵尸车”、二手车长时占据，附近居民并未享受到公共停车场带来的便利。集团联合邱隘镇人民政府对镇区停车场及公共空间的“僵尸车”进行集中清理整治，共清理出“僵尸车”近百辆，下一步将联合多部门，加大清理力度。同时，基于群众需求，东投集团充分调动现有资源，与道路改造同步分批对现有停车场进行改造，纳入收费管理停车场约12处，近1800个泊位，增加现有车位数量，满足居民夜间停放需求。

第二要加强停车挖潜。相比邱隘镇区停车需求，改造停车场可提供泊位数量杯水车薪，停车主要矛盾无法缓解，结合邱隘镇正处于大规模拆迁和有机更新阶段，东投集团提出利用拆迁地块，改建临时停车场地，增加泊位供给，并进行联网管理模式，为下一步整合停车资源提供依据。

第三则为加深价格杠杆作用。为深度整合资源，充分发挥价格杠杆作用，基于政府收费定价文件标准，东投集团与邱隘镇人民政府采纳相关建议，多方向、多角度出台价格方案。针对３５７停车场、新江厦停车场等人流量较大、车流量集中的停车场，为提高停车资源周转率，按照政府定价文件标准执行；针对北斗路停车场、邱一村停车场等位于公园、小区周边停车场，按配套停车场定价申报，增加免费停车和夜间停车时间，下调全天收费标准；同时，按照“优先满足市民停车需求”原则，推出包月、错峰停车等服务，进一步缓解停车难、停车乱困境。

智慧停车管理满足了邱隘人民多元化的道路需求，在老旧街道改造，规范停车秩序等方面发挥了积极作用。接下来，东投集团将进一步借助发展数字化管理赋能，加深行业布局，整合东部新城停车资源，助力文明典范城市创建。