1988年，随着中山东路连接江东大河路(现中山东路延伸段)的浮桥被拆，从此，宁波三江口上结束了浮桥的历史。
唐长庆三年（公元823年），明州刺史应彪用篾索将16舟连成排，上铺木板，在奉化江近三江口处，建成宁波历史上第一座跨江桥梁。桥建成时，空中适有虹霓出现，遂取桥名为“灵现桥”，又称“灵建桥”，简称灵桥。
自古以来,姚江两岸全靠渡船往来，清同治元年(1862年)英国人在这连接老城区与江北岸的三江口上又建起了一座浮桥。为区别于老的灵桥,新建的浮桥就叫做新江桥，灵桥顺理成地被称为“老江桥”。
1953年新江桥的木质浮桥改建为8孔钢梁混凝土结构浮桥,载重能力提高到7.8吨,还可单向通行汽车，直至1970年9月“新江桥”被混凝土固定桥梁代替。而原有浮桥被移于今解放桥位置，架起了解放北路与大庆南路的通道。
1981年，解放桥落成，浮桥又一次被移到现江厦桥位置,成为连接市区最繁华的中山东路与江东大河路(现中山东路
延伸段)的纽带，直至1990年新的冮厦桥永久桥梁落成，浮桥方才从宁波三江上消失。
浮桥是我们城市变迁的缩影，在上个世纪80年代，它完成了自己的使命，永久退出了宁波的历史舞台。我们曾经将浮桥最后的影像记录在了镜头里，也记录在了每一位宁波人的记忆里。
