1988年,随着中山东路连接江东大河路(现中山东路延伸段)的浮桥被拆,从此,宁波三江口上结束了浮桥的历史。
唐长庆三年(公元823年),明州刺史应彪用篾索将16舟连成排,上铺木板,在奉化江近三江口处,建成宁波历史上第一座跨江桥梁。桥建成时,空中适有虹霓出现,遂取桥名为“灵现桥”,又称“灵建桥”,简称灵桥。
自古以来,姚江两岸全靠渡船往来,清同治元年(1862年)英国人在这连接老城区与江北岸的三江口上又建起了一座浮桥。为区别于老的灵桥,新建的浮桥就叫做新江桥,灵桥顺理成地被称为“老江桥”。
1953年新江桥的木质浮桥改建为8孔钢梁混凝土结构浮桥,载重能力提高到7.8吨,还可单向通行汽车,直至1970年9月“新江桥”被混凝土固定桥梁代替。而原有浮桥被移于今解放桥位置,架起了解放北路与大庆南路的通道。
1981年,解放桥落成,浮桥又一次被移到现江厦桥位置,成为连接市区最繁华的中山东路与江东大河路(现中山东路
延伸段)的纽带,直至1990年新的冮厦桥永久桥梁落成,浮桥方才从宁波三江上消失。
浮桥是我们城市变迁的缩影,在上个世纪80年代,它完成了自己的使命,永久退出了宁波的历史舞台。我们曾经将浮桥最后的影像记录在了镜头里,也记录在了每一位宁波人的记忆里。