4月17日，随着搭载着98标准箱的列车从安徽派河港铁路物流基地启程，驶向宁波舟山港铁路北仑港站，标志着“派河站-宁波舟山港”海铁联运班列正式开行。这是宁波舟山港推动海铁联运高质量发展，全力畅通陆海双向物流大动脉的又一实质性动作。

“派河站-宁波舟山港”海铁班列 宁波市交通局供图

作为宁波舟山港海铁联运重要的省外线路之一，“派河站—宁波舟山港”海铁联运线路于去年12月开通试运营，依托合肥派河物流园运营管理有限公司的主体优势，借助“仓储+海铁”的联动资源，宁波海铁联运团队积极深化与合肥铁路货运中心、合肥经开区管委会、派河国际综合物流园、合肥大型工厂以及货运代理公司的合作关系，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，有效解决当地制造企业物流运输“最后一公里”难题。

今年以来，宁波舟山港海铁联运团队逐步稳定该线路的班列发运，不断挖掘新货源，提升服务质量，促使“派河站—宁波舟山港”海铁联运班列正式开行，也为宁波舟山港一季度海铁联运业务量实现稳中向好奠定基础。

最新数据显示，今年一季度，宁波舟山港完成海铁联运业务量超40万标准箱，同比增长10.8%，实现首季生产稳中向好。

据悉，宁波舟山港按照“省内挖潜提能、省外增线共赢”思路，依托省内产业集聚区，汇集浙中西、杭萧绍、浙北区域箱源，省内业务扩大增量，同时深耕中部重点腹地、贯通西部新增网点，省外业务规模不断扩大。

同时，各铁路港站通过充分发挥统一经营体系优势，联动统筹场站要素资源，有效提升铁路集疏运效率。宁波又通过全力深化路港企以及内陆政府合作，积极适应腹地区域经济发展需求，逐步壮大多方合作“朋友圈”，经贸合作进一步向更广、更深的领域拓展。

记者：王凯艺 通讯员：余明霞 许斌